现今市场上大多都是自吸以及的天下，似乎大众们都忘记了曾经风靡一时的K8凯发国际，日前K8凯发国际K8凯发国际K8凯发国际K8凯发国际，据外媒透漏K8凯发国际K8凯发国际，马自达欧洲销售以及客户服务副总裁Martijn明确表示K8凯发国际，马自达将于2019年推出新一代的转子发动机K8凯发国际，预示着这一技术将重新回归人们的视野K8凯发国际。
根据Martijn的表述K8凯发国际，马自达将会在明年推出一款纯电动车型K8凯发国际，而这款车型就会有选配转子发动机作为它的增程型功能，也就是说在这一款车上面就可以看到转子发动机的身影K8凯发国际K8凯发国际，而由于转子发动机体积比较小K8凯发国际K8凯发国际，所以并不会增加该车的整体重量K8凯发国际K8凯发国际，所以说是非常好的一种技术累加 。
另外K8凯发国际，Martijn表示虽然电动车是未来的发展趋势K8凯发国际K8凯发国际，但是依照现有的汽车发展势头K8凯发国际，传统内燃汽车仍然很大的发展空间K8凯发国际K8凯发国际，马自达的转子技术同样有很大的表现舞台。
PS：往复式发动机转子发动机都依靠空燃混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力K8凯发国际，两种发动机的机构差异在于使用膨胀压力的方式K8凯发国际K8凯发国际，在往复式发动机中，产生在活塞顶部表面的膨胀压力向下推动活塞K8凯发国际，机械力被传给连杆K8凯发国际，带动曲轴转动K8凯发国际K8凯发国际。而转子发动机，膨胀压力作用在转子的侧面K8凯发国际K8凯发国际，从而将三角形转子的三个面之一推向偏心轴的中心K8凯发国际K8凯发国际，这一运动在两个分力的力作用下进行K8凯发国际K8凯发国际，一个是指向输出轴中心的向心力K8凯发国际，另一个是使输出轴转动的切线力K8凯发国际K8凯发国际K8凯发国际。
