2017年9月18日，一封署名为舍弗勒集团大中华区CEO张艺林的紧急求助函在圈内流传，求助函称由于遭遇关键零部件（滚针原材料）原料供应商停止供货，将可能引起上汽通用别克、凯迪拉克等49家整车制造厂、200余车型和近300多万辆汽车的减产。

　　关于上游原材料供货商停产事件的真实性，舍弗勒官方在今早发布的声明中称：界龙公司是舍弗勒的供应商，2017年9月11日我司收到界龙公司停产通知，情况属实。同时，为了避免对客户造成损失，舍弗勒在第一时间和客户、政府、供应商等多方进行了接洽沟通，现已调动全球资源妥善处理供应链事宜，目前对主机厂整车生产影响可控。

　　据了解，该求助函中所提及的上海界龙金属拉丝有限公司（以下简称界龙）是目前舍弗勒在旗下动力总成产品中使用的滚针原材料的供应商，而不同尺寸的滚针则广泛地应用于舍弗勒出品的大量动力总成产品中，主要是自动变速箱。据求助函称，滚针的断货将导致49家整车制造厂的200多个车型从9月19日开始陆续全面停产，其中在浦东生产的上汽通用凯迪拉克和别克品牌的几个车型将会首当其冲，如凯迪拉克ATS、XT5和CT6以及别克新君威、新君越和新GL8等。对此，买车网（对上汽通用、长安福特等多家涉及车企进行了问询，但都没有正面答复。

　　据了解，滚针虽小，但是一旦出现质量问题，就有可能导致自动变速箱爆裂等安全事故。所以即便可以在短期内找到替代供应商，没有哪家整车厂会允许其使用未经技术认可和质量体系认证的供应商。即使有人迫不得已用了，也要按照缺陷产品召回法的规定马上进行召回。据悉，舍弗勒的很多总成产品享有专有技术并且独家供货，而切换新的供应商，至少需要3个月左右的技术质量认可和量产准备时间，期间滚针的供货缺口估计将会超过1500吨，理论上这将造成中国汽车产量300多万辆的减产，相当于3000亿元人民币的产值损失。

　　就此次滚针原材料停产，买车网（Buycar.cn）采访了业内某著名发动机专家，其表示此次原材料断供主要影响的其实是舍弗勒旗下的自动变速箱，而非发动机。不同尺寸的滚针因为加工精度、表面质量与不同尺寸的轴承套圈组合使用，其主要的应用范围为自动变速箱使用，而发动机中的轴承大多为滑动轴承和止推轴承。作为关键的摩擦介质，滚针的加工精度及成品质量影响着自动变速箱的安全性及耐用性，所以此次滚针原材料的停供才会导致多达49家整车制造厂200余车型的停产。

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